Cela peut ressembler à l’été dans certaines régions d’Espagne, mais la saison change lentement avec plus de pluie, d’orages et de températures plus basses, il est donc peut-être temps de commencer à penser à changer vos pneus.
Si vous vivez dans le nord ou le centre de l’Espagne en particulier, il est peut-être temps de commencer à vous préparer pour l’hiver et de réfléchir à ce que vous devrez peut-être faire à votre voiture pour pouvoir conduire en toute sécurité sur d’éventuelles giboulées, verglas et neige.
Le plus important est de changer vos pneus et de vous assurer d’avoir plutôt les bons pneus d’hiver.
En Espagne, les voitures sont généralement équipées de pneus mixtes, qui sont des roues adaptées à la conduite dans des températures estivales élevées et également en cas de fortes pluies sur la route.
Pneus hiver – appelés Pneumatique d’incendie ou ruedas pour la vie (Snow Wheels) vous permettra de freiner plus rapidement et d’avoir une meilleure adhérence pendant la conduite.
Dans les régions du nord ou de haute altitude, comme en Castille et León, en Aragon et dans les Pyrénées, vous devrez peut-être les changer avant même le début officiel de l’hiver.
En clair, il n’est pas nécessaire d’avoir des pneus hiver une partie de l’année comme c’est le cas dans d’autres pays européens.
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En Espagne, le décret royal n° 2822/1998 réglemente la législation relative aux pneus hiver. Il précise que dans des conditions où l’utilisation de chaînes ou de chaînes à neige est requise ou recommandée, vous pouvez plutôt choisir d’utiliser des pneus conçus spécifiquement pour la conduite par temps froid.
Les pneus d’hiver peuvent être identifiés par leurs marquages indiquant « M+S », « MS » ou « M&S », qui est l’abréviation de « Mud and Snow ». Certaines marques peuvent également avoir un symbole de flocon de neige.
Ils sont constitués d’un composé de caoutchouc spécial qui reste flexible à basse température. Cela leur permet de maintenir le contact avec la route, offrant une meilleure traction et des distances de freinage plus courtes.
Ils comportent également une bande de roulement plus profonde et de petites rainures qui évacuent l’eau, la neige et la boue, ce qui contribue à maintenir la traction sur les routes glissantes.
Les pneus été durcissent souvent en hiver et ne fonctionnent pas bien par temps froid.
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Les pneus hiver sont conçus pour offrir des performances maximales à des températures inférieures à 7°C et sont plus avantageux que les chaînes. Ainsi, si la température commence à descendre en dessous de 7°C, vous saurez qu’il est temps de changer vos pneus.
Chaque pneu est associé à un indice de vitesse – une lettre qui indique la vitesse maximale à laquelle vous pouvez conduire en toute sécurité lorsque ce pneu est en fonctionnement.
Lorsque vous installez des pneus d’hiver, leur indice de vitesse peut être inférieur à celui de vos pneus d’été ordinaires. En effet, en hiver, avec de la neige ou du verglas sur les routes, il n’est ni nécessaire ni sécuritaire de conduire à grande vitesse.
Les fréquences d’images ne doivent jamais être inférieures à Q, ce qui correspond à une vitesse de pointe de 160 km/h. Cela signifie que même si votre voiture est capable de rouler plus vite, si vos pneus d’hiver ne supportent que 160 km/h, vous devez respecter cette limite.
Si vous choisissez des pneus hiver avec un indice de vitesse inférieur à celui que vous utilisez habituellement, la réglementation vous oblige à apposer un autocollant d’avertissement quelque part sur votre voiture.
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Ils peuvent être utilisés sur des distances de 30 000 à 65 000 kilomètres, vous pourrez donc peut-être utiliser ceux que vous aviez l’hiver dernier ou s’ils sont neufs, vous pourrez également les utiliser l’hiver prochain.
Cependant, il n’est pas recommandé d’utiliser des pneus hiver en été ou à d’autres moments de l’année, car ils s’useront facilement et perdront de leur efficacité.