Elon Musk participe à la session « Explorer les nouvelles frontières de l’innovation : Mark Read en conversation avec Elon Musk » lors du Festival international de créativité Cannes Lions 2024 – Jour 3 le 19 juin 2024 à Cannes, France.
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Tesla Mercredi, il a annoncé une augmentation de 12 % de son chiffre d’affaires au troisième trimestre, après deux périodes consécutives de baisse. Cependant, les bénéfices ont dépassé les estimations des analystes, faisant chuter le titre de près de 5 % lors des échanges prolongés.
Voici comment les performances de l’entreprise se comparent aux estimations des analystes interrogés par LSEG :
- SPE : 50 cents ajustés contre 54 cents estimés
- profit: 28,10 milliards de dollars, contre 26,37 milliards de dollars estimés
Les revenus totaux ont augmenté par rapport à 25,18 milliards de dollars l’année précédente. Tesla a déclaré que les revenus des véhicules ont augmenté de 6 % pour atteindre 21,2 milliards de dollars, contre 20 milliards de dollars pour la même période l’année dernière.
Le bénéfice net a chuté de 37% à 1,37 milliard de dollars, ou 39 cents par action, contre 2,17 milliards de dollars, ou 62 cents par action, un an plus tôt. La baisse des bénéfices reflète la baisse des prix des véhicules électriques et une augmentation de 50 % des dépenses d’exploitation, qui, selon la société, sont dues en partie à l’intelligence artificielle et à « d’autres projets de recherche et développement ».
La fin du trimestre a coïncidé avec la fin des crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques, qui avaient été supprimés avec le projet de loi de dépenses du président Donald Trump. Cela a fait progresser les ventes au cours du trimestre, les consommateurs se précipitant pour profiter de l’incitation avant qu’elle ne disparaisse.
Lors de la dernière conférence téléphonique sur les résultats de Tesla en juillet, le PDG Elon Musk et le directeur financier Vaibhav Taneja ont mis en garde les actionnaires contre l’impact de la hausse des tarifs douaniers et de l’expiration des allégements fiscaux.
Les revenus provenant des crédits réglementaires automobiles au cours du trimestre ont chuté de 44 %, passant de 739 millions de dollars à 417 millions de dollars.
Même avec le retour à la croissance globale, le troisième trimestre de Tesla a été marqué par une baisse persistante des ventes en Europe, due en partie à la réaction des consommateurs contre Musk, à sa rhétorique politique incendiaire et à son activisme, ainsi qu’à la concurrence des constructeurs de véhicules électriques comme Volkswagen et BYD.
Le titre, qui était en baisse au début de l’année, a de nouveau augmenté et est désormais en hausse d’environ 9 % en 2025. Cela reste à la traîne par rapport aux principaux indices et à la plupart de ses pairs à grande capitalisation.
Les actions ont chuté lors de la conférence téléphonique sur les résultats de mercredi, les dirigeants ayant offert très peu d’indications aux investisseurs, et Musk a plutôt réitéré sa grande vision de l’avenir. La lenteur des progrès du système de conduite entièrement autonome de l’entreprise est particulièrement préoccupante. Les clients qui paient pour FSD Supervised, son système partiellement automatisé, ne représentent que 12 % de la flotte actuelle de Tesla, a déclaré Taneja.
Tesla n’a pas fourni d’indications de volume au sein de son groupe d’actionnaires ni lors de son appel, mais a déclaré qu’elle avait toujours pour objectif de commencer la “production en volume” du Cybercab, des semi-remorques électriques lourds et de son nouveau système de stockage d’énergie par batterie, appelé Megapack 3, en 2026.
Musk a déclaré lors de l’appel qu’il s’attend à ce que la production de Cybercab commence au deuxième trimestre.
La société a également déclaré qu’elle construisait actuellement des « lignes de production de première génération » pour ses robots humanoïdes Optimus. Musk a déclaré que Tesla prévoyait d’introduire l’Optimus V3 au premier trimestre.
Tesla a dévoilé ses camions Semi entièrement électriques en novembre 2017. Bien que l’entreprise ait livré certains de ces camions aux premiers clients, elle indique toujours que les lignes de production de Semi sont « en construction ».
Lars Moravy, vice-président de Tesla, a déclaré lors de l’appel que l’entreprise avait construit des lignes de production, installait encore certains équipements et disposait d’une “flotte de camions de vérification sur la route”. Cependant, Tesla travaille toujours sur une version à conduite partiellement automatisée du Semi.
Au lieu de promettre de livrer un certain nombre de véhicules électriques et de produits énergétiques d’ici la fin de l’année, Tesla a déclaré : « Les effets de l’évolution des politiques commerciales et financières mondiales sur les chaînes d’approvisionnement automobiles et énergétiques, notre structure de coûts et la demande de biens durables et de services associés sont difficiles à mesurer. »
Tesla a déclaré avoir augmenté la « zone de service et la taille de la flotte » de son service Robotaxi à Austin, qui comprend des conducteurs sûrs à bord, et lancé un service de covoiturage dans la région de la Baie. La société a déclaré qu’elle obtenait des données qui lui permettraient de « s’étendre rapidement à d’autres villes à l’avenir » dans ce qu’elle appelle un « modèle mondial ».
Lors de l’appel, Musk a déclaré qu’il s’attend à ce que Tesla supprime les conducteurs de sécurité humaine de ses véhicules Austin Robotaxi cette année, et a déclaré que la société devrait faire fonctionner le service dans huit à dix zones métropolitaines d’ici la fin de 2025. Sur les nouveaux marchés, Tesla prévoit initialement d’avoir des chauffeurs de sécurité à disposition pendant au moins trois mois.
Plus tôt ce mois-ci, Tesla a annoncé la livraison de 497 099 véhicules pour le troisième trimestre, un record, sur une production totale de 447 450 véhicules. Cependant, au cours des trois premiers trimestres, les livraisons ont été d’environ 1,2 million, en baisse d’environ 6 % par rapport à la même période de 2024.
Tesla a également lancé début octobre des versions plus abordables de son populaire SUV Model Y et de sa berline Model 3. Les nouvelles offres rendent « nos produits plus accessibles aux clients à la suite de l’expiration du crédit d’impôt américain pour les véhicules électriques », a déclaré mercredi la société.
Le principal moteur de croissance de l’entreprise au cours du trimestre a été son activité de production et de stockage d’énergie, dont les revenus ont bondi de 44 % pour atteindre 3,42 milliards de dollars. Les produits énergétiques de Tesla comprennent de grandes batteries de secours et des systèmes solaires photovoltaïques qui peuvent alimenter les centres de données et autres installations. L’activité énergétique de Tesla représente désormais environ un quart de son chiffre d’affaires total.
La startup d’intelligence artificielle de Musk, xAI, qu’il a lancée en 2023, est un gros acheteur de produits énergétiques de Tesla. Dans son rapport annuel 2024, Tesla a déclaré que xAI avait engagé des dépenses d’environ 198,3 millions de dollars pour cette année et de 36,9 millions de dollars jusqu’en février 2025. La majeure partie de cette somme était destinée aux produits Megapack de Tesla.
Le président des relations avec les investisseurs, Travis Axelrod, a refusé à deux reprises de lire les questions des actionnaires lors de l’appel qui concernaient les produits futurs, affirmant principalement que “ce n’est pas l’endroit pour aborder cela”.
Il regarde : Tesla annonce une hausse des revenus
